エンジンオーバーホール3

　やっと探していた画像がありました。いきなり載っていますが、ヘッドがないとこがミソです。

スリーブは中古1600用をφ79ｍｍにボーリングし、高さを75ｍｍにショート加工しております。ブロックは当然1600用スリーブが入るようボーリングしました（つまりφ79×75の1469ｃｃ）。

　結構トンガリピストンでしょ。ＪＥ製です。皆さん、ご存知ですか？　僕は知りませんでした。アルファの鍛造ピストンというとアッソやベノリアが有名ですが、ＪＥはアメリカ製と聞いたとき「へっ？　アメリカ～ンですか・・・」とちょっと凹んでしまいましたがな。訳ありで安かったので（ＪＥのＨＰで調べたら結構エエ値段しまんねん）納得はしましたが。でもバイクの世界では一番なんやて、ＮＡＳＣＡＲもここを使っているそうで数年前からヨーロッパのアルファ屋でも扱いだしましたね。

元の圧縮比は13（！）でしたが、さすがに無理で削って削って11.8ぐらいに落としました。結構トップは肉厚で加工が前提だったみたい。

　そうそう、なぜ、ヘッドが載ってないかて？　実は最初に火入れしようと3回ぐらいクランキングしたら、ラジエターからクーラントが吹き上げそうになり急遽中止、ヘッドが下ろされたのでした。中古スリーブがアカンかったんですわ、クラックがあって圧力が冷却系統に逃げたようでした。ですから、点火せずピストンはピカピカのままとなった次第なり。