第四次改装計画終了ナリ
ＧＴＶ6は年末にＡＮＳＡを入れた後、最終計画であったミッション改造を行いました。
20年振りのトランスアクスル車でしたが、1-2速のスムーズなシフトが難しくクラッチミートもナンダカ変です。以前のヌーボジュリエッタはそんなこと無かったのに・・・。後で知ったのですが、ＧＴＶ6後期はギヤ比が使いにくかったのね。
で、オイルもれやら水漏れやらガンガン走らせているとやっぱり出てきたので乗らない冬場に工場入れることにし、ついでに以前Ｆ尊師さまよりシンクロが生きているうちに75ＴＳのギヤ比にしたら乗りやすいですよとアドバイスされていたので思い切ってＭＴ改装となりました。
詳しいことはＦ尊師さまのブログを見てください（ココ見てるような人は皆、知ってますな）。ＬＳＤも入れたかったのでちゃんと効く仕様にして。
これまたＭ/Ｔ降ろしたついでにブレーキ強化を。日本ではマイナーですが
TAROXを選択しました。Ｇ88というやつで溝が40本も入っております。
フロントはこれのベンチタイプですが、作業時潜在的の問題が見つかってよかった。
